Asas Kerajang Kuprum dalam Bateri Litium Ion

Salah satu logam yang paling penting di planet ini ialah tembaga.Tanpanya, kita tidak dapat melakukan perkara yang kita anggap remeh seperti menyalakan lampu atau menonton TV.Kuprum adalah arteri yang menjadikan komputer berfungsi.Kami tidak akan dapat melakukan perjalanan dengan kereta tanpa tembaga.Telekomunikasi akan berhenti mati.Dan bateri litium-ion tidak akan berfungsi sama sekali tanpanya.

Bateri litium-ion menggunakan logam seperti tembaga dan aluminium untuk menghasilkan cas elektrik.Setiap bateri litium-ion mempunyai anod grafit, katod oksida logam, dan menggunakan elektrolit yang dilindungi oleh pemisah.Mengecas bateri menyebabkan ion litium mengalir melalui elektrolit dan berkumpul di anod grafit bersama-sama dengan elektron yang dihantar melalui sambungan.Mencabut plag bateri menghantar ion kembali ke tempat ia datang dan memaksa elektron melalui litar yang menghasilkan elektrik.Bateri akan habis apabila semua ion litium dan elektron kembali ke katod.

Jadi, bahagian manakah yang dimainkan oleh kuprum dengan bateri litium-ion?Grafit bercantum dengan kuprum apabila mencipta anod.Kuprum tahan terhadap pengoksidaan, iaitu proses kimia di mana elektron satu unsur hilang kepada unsur lain.Ini menyebabkan kakisan.Pengoksidaan berlaku apabila bahan kimia dan oksigen berinteraksi dengan unsur, seperti bagaimana besi bersentuhan dengan air dan oksigen menghasilkan karat.Tembaga pada asasnya kebal terhadap kakisan.

Kerajang tembagadigunakan terutamanya dalam bateri litium-ion kerana tiada sekatan dengan saiznya.Anda boleh memilikinya selagi anda mahu dan nipis seperti yang anda mahu.Tembaga adalah dengan sifatnya pengumpul arus yang kuat, tetapi ia juga membenarkan penyebaran arus yang besar dan sama.

d06e1626103880a58ddb5ef14cf31a2

Terdapat dua jenis kerajang tembaga: bergulung dan elektrolitik.Anda adalah kerajang tembaga bergulung asas digunakan untuk setiap kraf dan reka bentuk.Ia dicipta melalui proses memperkenalkan haba sambil menekannya ke bawah dengan rolling pin.Mencipta kerajang tembaga elektrolitik adalah yang boleh digunakan dalam teknologi adalah sedikit lebih terlibat.Ia bermula dengan melarutkan kuprum berkualiti tinggi dalam asid.Ini menghasilkan elektrolit kuprum yang boleh ditambah kepada kuprum melalui proses yang dipanggil penyaduran elektrolitik.Dalam proses ini, elektrik digunakan untuk menambah elektrolit kuprum ke kerajang kuprum dalam dram berputar bercas elektrik.

Kerajang tembaga bukan tanpa kelemahannya.Kerajang tembaga boleh meledingkan.Jika itu berlaku maka pengumpulan dan penyebaran tenaga boleh terjejas dengan ketara.Apatah lagi ialah kerajang kuprum boleh dipengaruhi oleh sumber luar seperti isyarat elektromagnet, tenaga gelombang mikro dan haba melampau.Faktor-faktor ini boleh melambatkan atau bahkan memusnahkan keupayaan kerajang tembaga untuk berfungsi dengan baik.Alkali dan asid lain boleh menghakis keberkesanan kerajang kuprum.Inilah sebabnya syarikat sepertiCIVENLogam mencipta pelbagai jenis produk kerajang tembaga.

Mereka mempunyai kerajang tembaga yang melindungi yang melawan haba dan bentuk gangguan lain.Mereka membuat kerajang tembaga untuk produk tertentu seperti papan litar bercetak (PCB) dan papan litar fleksibel (FCB).Sememangnya mereka membuat kerajang tembaga untuk bateri litium-ion.

Bateri litium-ion menjadi lebih biasa, terutamanya dengan kereta kerana ia menggerakkan motor aruhan seperti yang dihasilkan oleh Tesla.Motor aruhan mempunyai bahagian yang lebih sedikit bergerak dan mempunyai prestasi yang lebih baik.Motor aruhan dianggap tidak boleh diperoleh memandangkan keperluan kuasa yang tidak tersedia pada masa itu.Tesla dapat melakukan ini dengan sel bateri litium-ion mereka.Setiap sel terdiri daripada bateri lithium-ion individu, semuanya mempunyai kerajang kuprum.

Kerajang tembaga ED (1)

Permintaan untuk kerajang tembaga telah mencapai tahap yang tinggi.Pasaran kerajang tembaga menghasilkan lebih 7 bilion dolar Amerika pada 2019 dan ia dijangka memperoleh lebih 8 bilion dolar Amerika pada 2026. Ini disebabkan oleh peralihan dalam industri automotif yang menjanjikan untuk beralih daripada enjin pembakaran dalaman kepada bateri litium-ion.Bagaimanapun, kereta bukan satu-satunya industri yang terjejas kerana komputer dan elektronik lain juga menggunakan kerajang tembaga.Ini hanya akan memastikan bahawa harga untukkerajang tembagaakan terus meningkat pada dekad yang akan datang.

Bateri litium-ion pertama kali dipatenkan pada tahun 1976, dan ia akan dihasilkan secara besar-besaran secara komersial pada tahun 1991. Pada tahun-tahun berikutnya, bateri litium-ion akan menjadi lebih popular dan akan ditambah baik dengan ketara.Memandangkan penggunaannya dalam kereta, adalah selamat untuk mengatakan bahawa mereka akan menemui kegunaan lain dalam dunia yang bergantung kepada tenaga mudah terbakar kerana ia boleh dicas semula dan lebih cekap.Bateri litium-ion adalah masa depan tenaga, tetapi ia tiada apa-apa tanpa kerajang tembaga.


Masa siaran: Ogos-25-2022